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新中国修第一条地铁 毛泽东建议圈着城墙走

作者:admin 来源:《手机杂志》第186期 版权所有:文史天地 时间:2018-01-11 14:03:07 阅读  243

1956年11月初,中国邀请苏联专家用半年时间论证了北京地铁的可行性。铁道部、建工局也先后派人去苏联考察地铁和人防工事。1958年成立了铁道部地铁工程局。从1959年开始,连着搞了好几个地铁试验,挖了两个竖井,一个在公主坟,一个在军事博物馆。

但到了1962年夏天,北京地铁因国家经济困难下马。一晃三年,到了1965年,随着国民经济的好转,也由于中苏关系越来越紧张,战备成了当务之急,一定要修建北京地铁。这回确定由北京军区、北京市和铁道部三家联手。1965年2月4日,毛泽东在地铁筹建领导小组组长杨勇、副组长万里、武竞天联名给彭真、李富春转中央并军委的报告上批示:“杨勇同志,你是委员会的统帅。希望你精心设计、精心施工。在建设过程中,一定会有不少错误失败,随时注意改正。”

北京军区司令员杨勇(左起第一人)在地铁开工典礼上讲话。
图注:北京军区司令员杨勇(左起第一人)在地铁开工典礼上讲话。

北京地铁重新上马后,陆续提出60多个地铁建设方案,其中有三横三竖一个圈。毛泽东提了一个意见:你要修建地铁,又要少拆民房,可圈着城墙走嘛。有关专家经过反复协商,最后确定“一环两线”。

1965年7月1日,北京地铁开工,北京市领导彭真主持开工典礼,党和国家领导人朱德、邓小平、罗瑞卿等出席。

1969年9月20日,北京地铁一期工程在国庆前正式通车,北京地铁一期从北京火车站起,西至苹果园,全长23.6公里,17个车站。二期环线工程1971年开挖,从北京火车站向北,经建国门,沿内城墙,全长16.1公里,12个车站。1984年9月19日正式运营。

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